4月18日，一列高速行驶钢卷的50节货运货物运输列车时驶进龙拱港居安搬运站，她是龙拱港公路专用的线意识化运营的之后首先货物运输钢卷渠道。

紧锣密鼓，此批材料共2700多吨，起初是可以采用轨道桥装运，由陕西送至春江中南部，当今可以采用轨道运回龙拱港，装船后南往无锡地区，一吨货运费可大大减少20-30，没月为托运人大大减少装运料工费500万之内，真正的让工厂在内河航运货运部装运中满足优质量管理的氧化铁皮联运便利性。

看做河道集标准箱航运的示范讲解者和彰显者，龙拱港加以发挥出初一地理位子和资源的特点，投入使用公路专业化线和边检风险管控区域，为相连内陆与东部城市、进行沟通服务保障东西南北的比较重要顶点，在校园营销推广活动的环节之中所构建中西医部地域、在中原地域到我国东部江浙沪地、东西南东部城市的集标准箱运载区域，冬北地域到龙拱港航运地处的粮食收购运载区域，航运地处到港口的农副服务保障冷链物流公司运载区域，确实坐到通江达海、服务保障全国各省、中国电信地球。

下第一步，龙拱港将随时发展餐饮市场、标准业务流程，以“强港航、畅物料、兴行业群、提成效”为使命感，以“建设规划亿立方米大集装箱码头、进步亿立方米大物料、教育培养上千亿大行业群”主导线，持续不断seo多式联运调整布局，改善售后服务层次，持续不断构造佳品航路，为工业企业优效果进步奉献龙拱力气。

文/图丨周博韬（龙拱港）