近年来，海纳科学有限公司面对朋友揭示裝配加工过程汽缸胶封简易毁损问题，经车间分析一下千斤顶裝配加工过程过程，发掘千斤顶裝配加工过程一直以来是传统化式的加工过程，要经过加强加工过程下降了胶封的毁损率。

据熟知，缸口与缸筒侧壁之中都是有的按装支撑套、卡键及挡套的台级及内槽或外螺纹的标准接口方式。将活塞杆置入缸筒， 缸筒口的台级和内槽或外螺纹的标准时，假若弯矩不饱满，密封性能圈受摩擦或撕扯特别容易发生不要够修复的扭曲或挫裂伤；需在施工流程中不要迅速找到，会致使千斤顶食用时间达到不了的标准。

针对上述千斤顶本身不可更改的结构和安装中容易出现的问题；海纳科技公司根据所有千斤顶的缸口处的结构和尺寸，制作了φ63-φ230中间各种规格的牵引套10余种，用于安装活塞杆时隔离活塞密封与缸口处的螺纹，内槽等易对密封圈造成损伤的部位。

当今，海纳科持机构连杆杆裝配生产加工工艺全部的达成了用到伸位装备入缸口的经济模式，常见处理了裝配操作过程中对连杆良好的抽真空性的软组织损伤；在降底了良好的抽真空性件的顺坏率的而且，还进步不浪费的行为了生产加工的成本、升高了裝配速率。

海纳科技  张佳奖  姜卫国